In der Gemeinderatssitzung am 30.09.2025 würde über die Ausschreibungen der örtlicher Buslinien diskutiert und abgestimmt. Informationen zum Beschlussantrag sind im Onlineportal des Gemeinderats unter der Vorlage 148/2025 zu finden.
Ralf Holzwarth nimmt für die FW|FD-Fraktion dazu wie folgt Stellung – es gilt das gesprochenen Wort
Sehr geehrter Herr erster Bürgermeister Bernerm
liebe Kolleginnen und Kollegen,
werte Gäste,
Im Juli durfte sich der Ausschuss für Stadtentwicklung, Klimaschutz und Mobilität erstmalig etwas ausführlicher mit der Linienbündelausschreibung befassen. Ausführlicher heißt nicht ganz 300 Seiten mit Texten oder Präsentationen und eine etwa einstündige Druckbetankung an gesprochenen Informationen durch die Herren Schneider und Wiedmann vom Rems-Murr-Kreis und der Stadtverwaltung. Das war sicher herausfordernd. Es war aber auch strukturiert, konzentriert und eine wichtige Voraussetzung dafür, dass wir heute in die Lage versetzt werden über zwei für Fellbach wichtige Buslinienbündel mit dem Zeithorizont 2027 bis 2037 abstimmen zu können.
Gerade vor dem Hintergrund des Umfangs der Informationen ist es mir, ist es uns als FW|FD-Fraktion ein Anliegen uns bei allen zu bedanken, die uns in dieser Sache sehr gut mitgenommen haben. Insbesondere geht der Dank hier an Herrn Ehlert.
Der ÖPNV ist für uns von den FW|FD neben dem Fußverkehr das zentrale Element der Basismobilität, also die Mobilität, die für das tägliche Leben und die Teilnahme am sozialen Leben erforderlich ist. Hinzu kommt, dass dem ÖPNV eine Rolle bei der Mobilitätswende zukommt. Sofern er dann auch noch verlässlich und pünktlich ist, kommt dem ÖPNV auch schnell mal eine Hauptrolle zu.
Das sollten wir auch im Hinterkopf haben, wenn wir nachher über die Linienbündel abstimmen.
Folgende Anmerkungen hätte ich noch zum Beschlussantrag:
- Die unter der Beschlussziffer 2 genannten Zubestellungen halten wir zur Aufrechterhaltung einer angemessenen Taktdichte für sinnvoll und richtig
- Echtes Potenzial für die Verbesserung des ÖPNVs hat die unter Beschlussziffer 4 verfolgte Zielsetzung die Linie 205 von Waiblingen über Schmiden hinaus an den Max-Eyth-See zu verlängern.
- Mit den angedachten Haltestellen am Seniorenzentrum Tournonstraße und am Sportpark Schmiden würde man die Busanbindung dieses Teils von Schmiden spürbar verbessern.
- Mehr noch: Die Weiterführung der Linie an den Max-Eyth-See eröffnet durch die Anbindung an die Stadtbahnlinien U12 und U14 ganz neue Perspektiven. Dies auch gerade vor dem Hintergrund, dass die U2 wohl bis auf weiteres nicht bis Schmiden verlängert werden soll.
- Deshalb befürworten wir hier ausdrücklich weiter am Ball zu bleiben, mit den zuständigen bzw. Verantwortlichen Stellen Gespräche zu führen und planerisch aktiv zu werden.
- Was uns nicht leicht fällt, ist der Ausstieg aus dem Stadtticket.
- Richtig ist sicherlich, dass die Nachfrage durch andere Angebote wie das Deutschlandticket oder das JugendTicketBW zurückgegangen ist.
- 2024 wurden dennoch noch rund 35000 Tickets verkauft. Das sind immerhin fast 100 pro Tag.
- Richtig ist auch, dass das 10er Tagesticket auch eine Alternative sein kann.
- Das heißt im besten Fall – also bei 10 x Tagesticket pro Jahr – pro Tag 1,10 Euro mehr was ca. 25 % entspricht.
- Für diejeningen, die seltener fahren sind es beim 4er Ticket 6,60 bei 2 Fahrten bzw. 6,70 beim Tagesticket
- Für uns war und ist das Stadtticket ein attraktives Angebot, um das Auto auch mal stehen zu lassen und innerhalb Fellbachs den ÖPNV zu nutzen.
- Allerdings stehen wir auch zu unserer Verantwortung, was den städtischen Haushalt angeht und die damit verbundenen Einsparungen von ca. 80000 Euro.
Wir werden Antrag der Verwaltung so zustimmen, auch wenn uns der Wegfall des Stadtticket schmerzt.
Ralf Holzwarth